外骨架油封
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外骨架油封
  外骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封.油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏.骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力.按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封.双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部.按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封.按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封.广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位. 骨架油封是密封用的机械元件,又称旋转轴唇形密封圈.机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封.随着机械技术的发展,除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃,土砂从外部侵入,此时也要使用油封.
  外骨架油封流体可能泄漏的途径有A,B,C,D四个通道. C,D泄漏通道分别是静止环与压盖,压盖与壳体之间的密封,二者均属静密封.B通道是旋转环与轴之间的密封,当端面摩擦磨损后,它仅仅能追随补偿环沿轴向作微量的移动,实际上仍然是一个相对静密封.

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